La Harley-Davidson 350 parece que por fin se pone en marcha

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Tras varios años de rumorología, parece que finalmente el mercado asiático tendrá un Harley-Davidson de baja cilindrada a principios del año 2024. Esta sería la Harley-Davidson 350, una moto nacida para desafiar, en primera instancia, a la horda de modelos de 350 c.c. de Royal Enfiel

Tras varios años de rumorología, parece que finalmente el mercado asiático tendrá un Harley-Davidson de baja cilindrada a principios del año 2024. Esta sería la Harley-Davidson 350, una moto nacida para desafiar, en primera instancia, a la horda de modelos de 350 c.c. de Royal Enfield y de Honda. Tanto las diversas Royal 350 como las Honda 350 están teniendo mucho éxito en el gigantesco país asiático.

Y es que Hero MotoCorp es la empresa encargada de la venta y servicio postventa de Harley Davidson en la India, además de hacerse cargo de la expansión de los concesionarios de la marca americana en dicho país.


   Harley Davidson Street 750

Patente de diseño Harley Davidson 350

La Hero Harley 350 será, en principio, el primer modelo producto de la colaboración entre ambas empresas. Y parece ser, por los rumores que llegan desde la India, que también se fabricará un modelo de corte premium un poco más adelante.

 

Hace ya un año os informamos del desarrollo de un posible Harley Davidson 350 en China por parte de Qianjiang Motorcycle Company. Pero el proyecto se paralizó y no se ha vuelto a saber nada al respecto.

De la Hero Harley 350 poco se sabe. El hermetismo en su desarrollo es total. Se espera, eso sí, que disfrute de las cualidades propias de Harley-Davidson, para no ser considerada una copia “barata” de alguno de sus modelos. De momento, se puede observar un motor de dos cilindros en paralelo, refrigeración líquida y un chasis tubular de acero. Además, una estética muy cuidada y con toques vanguardistas.

 

Harley Davidson Street 750

Harley Davidson Street 750

 

Con ella, la marca de Milwaukee vuelve al segmento de las motos de media cilindrada -por no decir baja- tras el relativo fiasco de la Street 750. Conducir una Harley-Davidson conlleva formar parte de un determinado estilo de vida, y esperemos que la Hero Harley 350 no decepcione al público asiático. Y, quién sabe, si también al europeo, caso de llegar a nuestro continente.

 

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